Systém je určený pro ochranu všech vozů (s
palubním napětím 12 V a ukostřeným mínusem) proti vykradení nebo
zcizení. Autoalarm se snadno ovládá dálkovým ovladačem (možno až 3
ovladače). Přenos instrukcí z ovladače je chráněn tzv. plovoucím kódem
- po každém použití mění vysílač a přijímač svůj kód = ochrana proti
kopírování kódu ovladače a funkcí ANTISCAN = ochrana proti pokusům
napodobit kód ovladače.Plná plášťová ochrana vozu je zabezpečena spínači dveří, víka motoru, pátých dveří, případně víka zavazadlového prostoru. Prostorovou ochranu interiéru (pouze model CA-320) zajišťuje zabudovaný ultrazvukový detektor s automatikou citlivosti. Aby posádka vozu nebyla vystavena účinkům ultrazvukové energie, je detektor při jízdě blokován. Systém lze zajistit i s vypnutou prostorovou ochranou (zvíře ve vozidle apod.).
Součástí centrální jednotky autoalarmu (jen CA-320) je i otřesový detektor. Ten analyzuje mechanické vibrace a otřesy vozu. Způsob reakce je volitelný (varování nebo poplach). Otřesový detektor lze též zcela vyřadit.
Obě verze autoalarmu mají vestavěný detektor poklesu napětí, který způsobí poplach v případě zvýšení odběru proudu v hlídaném vozidle. Detektor se aktivuje až 10 minut po zajištění vozu (doběh ventilátoru), automaticky se také zablokuje v případě použití varovných blinkrů. I proudový detektor je možno zcela vyřadit.
Autoalarm má také dvojici univerzálních vstupů pro připojení přídavných snímačů. Jeden vstup reaguje na spojení s kostrou, druhý volitelně na spojení nebo rozpojení s kostrou, přičemž má nastavitelný způsob odezvy (varování nebo poplach) a může být vyřazen z hlídání dálkovým ovladačem.
V hlídacím stavu autoalarm plní též funkci imobilizéru. Tři nezávislé imobilizační okruhy (každý kontakt max. 15 A) mohou blokovat důležité funkce vozu (startér, palivové čerpadlo, vstřikovací čerpadlo apod.). Systém je chráněn proti náhodné aktivaci během jízdy.
Zapnutí a vypnutí autoalarmu je potvrzeno směrovými světly a volitelně sirénou, stav autoalarmu je pak indikován kontrolkou LED. Tato kontrolka má též funkci paměti poplachu (rozlišuje, který snímač jej způsobil).
"Akcent" poskytuje signály pro řízení centrálního zamykání (volitelná délka impulsů), k dispozici je též signál pro ovládání elektrického zavírání oken.
Systém má dva druhy reakce na napadení vozidla - varování = krátké houknutí a krátký signál směrových světel (0,5s) a poplach = siréna zní 30 vteřin, směrová světla blikají 1 minutu. Probíhající poplach je možno přerušit dálkovým ovladačem. "Akcent" také umožňuje připojit zařízení k bezdrátovému přenosu poplachu (PAGER - typ PG-2W Jablotron).
V případě ztráty dálkového ovladače je možné systém nouzově vyřadit skrytým tlačítkem VALET (volitelná funkce). Toto tlačítko se používá i pro servisní nastavování vlastností systému. Autoalarm je vybaven řadou dalších volitelných funkcí, které zpříjemňují obsluhu nebo zvyšují bezpečnost systému. Mezi tyto funkce patří AUTOIMO = automatické zapnutí imobilizéru v případě, že je klíček zapalování vypnut déle než 5 minut, REARM = znovuuzamčení v případě, že do 1 minuty po odjištění do vozu nenastoupíte. Funkce prodlužovače doby vnitřního osvětlení zjednodušuje přípravu k jízdě v noci. Dálkový ovladač umožňuje současným stiskem obou tlačítek vyvolat poplach PANIC (volitelná funkce).
Modifikace:
- CA-321 - zjednodušená verze, která nemá zabudovaný ultrazvukový detektor a snímač otřesů
- CA-320F/CA-321F Akcent - verze pro Škodu Felicii
- CA-320FB/CA-321FB Akcent - verze pro Škodu Fabii
- CA-320OC/CA-321OC Akcent - verze pro Škodu Octavii
Vlastnosti:
- pro všechny automobily s palubním napětím 12 V a ukostřeným mínusem
- ovládání dálkovým ovladačem (max. 3 DO)
- plovoucí kód, ANTISCAN
- plášťové i vnitřní zabezpečení
- detektor poklesu napětí
- dva univerzální vstupy
- tři nezávislé imobilizační okruhy
- dva druhy reakce na napadení vozidla
- řízení centrálního zamykání
- signál pro ovládání elektrického zavírání oken
- automatické zapnutí imobilizéru
- znovuuzamčení
- prodlužovač doby
vnitřního osvětlení - stmívač
- funkce paměti poplachu, rozlišení aktivovaného vstupu
- data uloženy v bezodběrové paměti EEPROM
- výrobek je shodný s typem schváleným MD ČR č.o. 1141
Technické parametry: |
|
| Napájecí napětí typ |
12 Vss (10 - 16 V) |
| Spotřeba v hlídacím stavu (včetně ultrazvukového detektoru) |
max. 20 mA |
| Rozsah pracovních teplot |
-40 až +85 °C |
| Varování sirénou a blinkry |
0.5 s |
| Délka trvání akustického poplachu |
30 s |
| Délka trvání optického poplachu blinkry |
60 s |
| Dosah dálkového ovladače |
cca 20 m (ve volném prostoru) |
| Vstupy: |
|
| 1x tlačítko VALET |
nastavování a nouzové odstřežení |
| 1x vstup z klíčku zapalování |
+12 V, blokování za jízdy atd. |
| 1x vstup / výstupdveřních spínačů (prodloužení doby stmívače) |
spíná na kostru |
| 1x univerzální vstup |
reaguje na spojení s kostrou |
| 1x univerzální vstup | reaguje na spojení / rozpojení s kostrou |
| Vestavěný detektor poklesu napětí |
blokován 10 min. po zapnutí |
| Ultrazvukový detektor (CA-320) |
automatická citlivost (2 úrovně) |
| Vestavěný otřesový detektor (CA-320) |
volitelný způsob reakce |
| 1x indikační LED |
informace o stavu, paměti poplachů aj. |
| Výstupy pro centrální zamykání |
max. 300 mA, spíná na kostru |
| Délka impulsů pro centrál. zamykání |
0.3 s nebo 4 s |
| Prodloužený impuls zamykání |
60 s (zavření oken) |
| Řízený výstup napájení externích čidel |
12 V / 25 mA |
| Výstup pro směrovky (oddělené jištění) |
2x +12 V / max. 2x 5 A |
| Imobilizační okruhy |
3x 15 A - trvale max. 3x 20 A po dobu 30 s |
| Výstup pro sirénu (elektronická pojistka) |
+12 V / max. 1.2 A |
| 1x výstup AUX (datová sběrnice) |
rozšiřovací moduly, servis |



01. 12. To že jsou náklady nižší je super, lepší je však ta věc že řidiči jezdí...